汽車市場“降價(jià)潮”顯著降溫 4月僅有14款車型降價(jià) 

相較于去年，今年汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)了明顯的降溫趨勢。日前，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的《2025年4月份全國乘用車市場分析》指出，今年直觀的降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮。

　　具體來看，4月份僅有14款車型降價(jià)，較去年4月份的41款和2023年4月份的19款數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了降價(jià)潮明顯降溫的特征。4月傳統(tǒng)燃油車的促銷幅度為22.2%，較上月增加0.1個(gè)百分點(diǎn)，燃油車促銷已連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)定在22%左右。

　　乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹此前發(fā)文分析，2025年降價(jià)促銷力度大幅降低，尤其是3-4月的降價(jià)車型大幅減少。2025年1月份有7款車型降價(jià)，2月份有21款車型降價(jià)，3月份的降價(jià)車型數(shù)量雖然相對較高，為23款，但與歷史同期相比仍處于較低水平。

　　據(jù)他統(tǒng)計(jì)，2025年1-4月，常規(guī)燃油車降價(jià)16款，較同期減少13款；混合動(dòng)力燃油車降價(jià)3款，較同期減少3款；插混車降價(jià)13款，較同期減少11款；增程式車型降價(jià)5款，較同期減少5款；純電動(dòng)車型降價(jià)28款，較同期減少24款。由于市場增長良好，近期行業(yè)競爭壓力大幅減少，降價(jià)車型也大幅減少。

　　崔東樹指出，隨著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動(dòng)效果明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對減緩，春季車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。

　　乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月全國乘用車市場零售175.5萬輛，同比增長14.5%，環(huán)比下降9.4%。今年以來累計(jì)零售687.2萬輛，同比增長7.9%。前幾年國內(nèi)車市零售呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，今年4月零售僅稍低于2018年4月181萬輛的最高水平，處于歷年4月零售歷史高位。

　　值得注意的是，今年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，扭轉(zhuǎn)了近10年4月零售增速偏低的特征，進(jìn)一步削弱了汽車市場的季度周期波動(dòng)特征。